MAXLUBE PERAWAT ENJIN

		MT-10
		Dirumus khas dari bahan berteknologi tinggi yang dinamakan MT-10
		Tidak mempunyai bahan yang merbahaya seperti Plumbum, Silikon, Molibdenum Disulfida, PTFE (Teflon) atau Grafit
		Mengurangkan geseran dan haus enjin secara langsung
		Menurunkan suhu kendalian enjin
		Melindungi enjin ketika permulaan pelancaran
		Menjadikan enjin lebih senyap dan lancar
		Meningkatkan prestasi dan keupayaan kuasa kuda
	KOD: 2021
	354ml SEMENANJUNG: RM 95.00 SABAH & SARAWAK: RM 103.50

APLIKASI
MaxLube Perawat Enjin sesuai untuk penggunaan gas NGV, petroleum dan diesel. Dilampirkan senarai jenama kenderaan yang diiktiraf diseluruh dunia yang boleh menggunakannya:
	API SJ/CF, SG, SF
	ILSAC GF-4, 3
	ACEA A1/B1, A5/B5
	JASO VTW
	GM 4718M, 6094M
	Ford WSS-M2C205-A
	Daimler Chrysler MS-6395N
	VW 503.00

KARAKTERISTIK MAXLUBE
Boling Point	335°F (168°C)
Flash Point	315°F (157°C) D93
Autoignition Temperature	306°F (317°C)
Specific Gravity @ 60°F, g/cm	1.0575
Vapor Pressure	<0.010 PSI
Viscoscity @ 40°C (104F), cSt	125.42
@100°C (212F), cSt	10.86
Viscosity Index	48.28
Timken Extreme Pressure OK Load	60 +
Freezing Point	-1.5°F (-18.6°C)
VOC Content	0%
Odor	Mild Petroleum
Color	Light Amber
Appearance	Low Viscoscity Liquid
Solubility In Water	Insoluble